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Title: Análisis del Art. 386 Num. 3 Num. 1 del COIP en cuanto a requerimiento del permiso de operaciones por cuenta propia a las personas naturales que no se dedican a ninguna actividad económica
Authors: Vega Guzman, Andrés Xavier
???metadata.dc.contributor.advisor???: Barcos Arias, Ignacio Fernando
Keywords: ANÁLISIS;PERSONAS NATURALES
Issue Date: Aug-2020
Abstract: Las contravenciones de tránsito que implican privación de libertad son cometidas frecuentemente, en especial la estipulada en el art. 386 numeral 3 numeral 1 del Código Orgánico Integral Penal que trata sobre la conducción de un vehículo en estado de embriaguez, por ello el objetivo principal en este trabajo investigativo consiste en realizar una reforma al artículo antes mencionado haciendo el en base el análisis del caso práctico N°12283-2019-1497G, en el mismo que se aprecia claramente la vulneración del derecho al trabajo al dictar la prisión del infractor a pesar de haber demostrado hasta la saciedad el arraigo social que establece la legislación ecuatoriana, acción que se viene realizando en este tipo de causas, a pesar de la existencia de medidas alternativas como son trabajo comunitario, régimen semiabierto y demás. En función de lo ya anotado conforme lo faculta la ciencia de investigación, se aplicó la modalidad cuali-cuantitativa, el tipo de investigación descriptiva, la utilización de métodos que contribuyeron a los resultados de la presente investigación, para poder llegar a la obtención del resultado propuesto que es la reforma al Art 386 numeral 3 numeral 1 del Código Orgánico Integral Penal con la finalidad de que se dé una adecuada sanción sobre el tema mediante la socialización del mismo con la finalidad de evitar que se siga violando entre tantos el derecho al trabajo y a su vez evitar el hacinamiento en las cárceles tan necesario en la actualidad, por este tipo de infracciones.
Description: La Organización de Naciones Unidas (ONU, 2016) consideró necesario desarrollar señales basadas en códigos y acuerdos convencionales y en la reunión realizada en la sede de la Secretaría General de la Comunidad Andina en Lima (2014), los países miembros (Bolivia, Colombia, Perú y el Ecuador) velaron por el procedimiento sobre el transporte internacional por carreteras, buscando mejorar las condiciones del transporte, la habilitación y el registro de vehículos y unidades de carga. Se establece que con la introducción de automotores al Ecuador, el Estado se vio en la necesidad de crear una Ley de Tránsito (Asamblea Nacional, 2014) en la que se presentaran los principales objetivos: de la aplicación de la ley a través de organismos fehacientes para su normal desarrollo y planificación, para así evidenciar un buen servicio en la colectividad (Asamblea Nacional, 2016).
URI: http://dspace.uniandes.edu.ec/handle/123456789/11447
Appears in Collections:Proyecto de Examen Complexivo de Abogado (a) de los Tribunales de la República.

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